Excursions en Bateau dans la Baie de Tous les Saints la goélette classique et les traversées bon marché

La baie — et quatre façons d'y sortir

La Baía de Todos os Santos a reçu son nom le jour de la Toussaint 1501, quand une expédition portugaise pénétra dans ce qui allait se révéler la plus grande baie du Brésil : plus de mille kilomètres carrés d'eau abritée et une cinquantaine d'îles. Vous la regardez déjà chaque jour passé dans la Cidade Alta ; une excursion en bateau dans la baie de Tous les Saints, c'est les présentations en bonne et due forme. La logistique est ramassée : les goélettes touristiques et les petites lanchas de Mar Grande partagent le Terminal Náutico à côté du Mercado Modelo, juste sous l'Elevador Lacerda ; le grand ferry pour voitures part de São Joaquim, à un court trajet le long du rivage ; et les lanchas de location opèrent depuis les marinas du Contorno. Aux prix de la mi-2026, voici la carte :

Option	Prix par personne	Ce que vous avez
Journée en goélette, deux îles	R$ 110–160, hors taxes et déjeuner	De 8 h à 17 h 30 environ, deux arrêts baignade, orchestre à bord
Lancha pour Mar Grande	R$ 10,50 à l'aller, R$ 8,60 au retour (en semaine)	Traversée de 50 minutes, départs toutes les demi-heures
Ferry de São Joaquim	R$ 7,20 à pied (en semaine)	60–80 minutes à travers la partie la plus large de la baie
Lancha privée jusqu'à dix personnes	À partir d'environ R$ 2 500 la journée, à partager	Votre itinéraire, votre montre, Frades en moins d'une heure

L'excursion classique dans la baie de Tous les Saints : la journée en goélette

Chaque opérateur du quai vend une version de la même journée, réglée sur la même horloge : embarquement à partir d'une demi-heure avant, appareillage entre 8 h et 9 h, amarrage au retour entre 17 h et 18 h. La branche du matin, c'est une heure quarante à remonter la baie jusqu'à l'Ilha dos Frades, où les bateaux mouillent devant Ponta de Nossa Senhora, une plage qui hisse le Pavillon Bleu — la première du nord-est brésilien à l'obtenir — et qui a récemment coiffé un classement international de plages certifiées. Baignez-vous, puis faites la montée de dix minutes jusqu'à la chapelle du XVIIe siècle de Nossa Senhora de Guadalupe, sur la pointe au-dessus du mouillage ; la vue en arrière, sur les goélettes ancrées, est la photo de la journée. Vous avez environ deux heures et demie avant le coup de sifflet.

Le bloc de l'après-midi, c'est Itaparica : encore deux heures et demie dans la vieille ville — déjeuner, puis une promenade entre les maisons coloniales et la fontaine minérale de la Fonte da Bica — avant le long retour. À bord, la culture fait la moitié du charme : un orchestre de samba, une tournée de fruits en milieu de matinée, un bar qui tient le commerce des caïpirinhas et un retour où presque tout le bateau danse. Décidez honnêtement si c'est votre genre de journée, car on ne descend pas en cours de route. Nous exploitons nos propres bateaux sur cette eau : la classique journée en goélette Frades et Itaparica et une goélette pour la seule Ilha dos Frades, qui échange la deuxième île contre un long après-midi de plage sans hâte — le meilleur choix si la baignade compte plus pour vous que cocher les deux arrêts.

Ce que couvre le billet — et les extras qui ne sont pas facultatifs

L'écart entre R$ 110 et R$ 160 tient surtout à ce qui est compris. Le billet paie le bateau, l'orchestre, la tournée de fruits et, en général, la taxe d'embarquement du terminal — certains opérateurs la facturent à part, à la barrière — et la prise en charge à l'hôtel ajoute une vingtaine de reais là où elle existe. Trois dépenses restent toujours à votre charge :

• La taxe de l'île — R$ 25–35 par personne à Ilha dos Frades (4–6 € environ), en espèces, perçue au débarquement. Elle finance l'entretien qui maintient le Pavillon Bleu, et personne n'en est exempté.
• Le déjeuner — l'arrêt d'Itaparica s'organise autour de restaurants de plage qui savent que vous avez quatre-vingt-dix minutes et aucune autre option. Les moquecas sont correctes ; les prix sont ceux d'un public captif.
• Le bar — les boissons sur le pont vont sur une ardoise, et les caïpirinhas ont l'art de se multiplier entre deux baignades.

La lancha pour Mar Grande : la demi-journée en autonomie

Depuis le même Terminal Náutico, de petites vedettes de passagers traversent vers Mar Grande, sur l'île d'Itaparica, toutes les demi-heures presque toute la journée — environ 50 minutes d'eau pour R$ 10,50 en semaine et R$ 13,50 le dimanche et les jours fériés, deux reais de moins au retour. Depuis 2026, le tarif férié s'applique aussi le mardi de Carnaval et à la São João. Pas d'orchestre ni de tournée de fruits ; des gens qui vont travailler, des glacières et la même baie pour un dixième du prix de la goélette. Le plan est simple : traversez en milieu de matinée, passez le cœur de la journée sur les plages calmes côté baie, mangez sans presse et reprenez une lancha — les derniers départs vont jusqu'à 19 h environ, plus tôt si le temps se gâte. Quoi faire de ces heures, plage par plage, c'est dans notre guide de l'île d'Itaparica.

Le ferry de São Joaquim : la croisière économique

Le ferry pour voitures de São Joaquim — le terminal jouxte le marché du même nom, à un court taxi du centre — relève du transport et non du tourisme, et c'est précisément l'attrait. Les bateaux partent toutes les heures, de 5 h (6 h le dimanche) à 23 h 30, et mettent 60 à 80 minutes jusqu'à Bom Despacho selon la mer ; un piéton paie R$ 7,20 en semaine et R$ 9,50 les week-ends et jours fériés selon la grille en vigueur depuis mars 2026, et une petite voiture traverse pour R$ 64,70, si vous en avez loué une. Tenez-vous au bastingage du pont ouvert et défilent le profil entier de la ville haute sur sa crête, l'église du Bonfim blanche sur sa péninsule, des pétroliers, des îles et une heure de vent. Personne n'appellera cela romantique. Ça l'est, un peu.

Lanchas privées et la sortie du coucher de soleil

Pour un groupe, la location bat la goélette à la simple arithmétique. Sur les plateformes de charter de 2026, une lancha de 24 pieds au départ de la Bahia Marina coûte autour de R$ 2 500 (environ 420 €) pour une journée de huit heures et emporte jusqu'à dix personnes — soit R$ 250–310 par tête une fois partagé — les 26 pieds étant annoncés à R$ 3 500–4 500. Quarante à soixante minutes vous mettent devant Frades avant l'arrivée de la flotte de goélettes, et le reste de la journée obéit à votre montre, pas à un sifflet. L'autre location à connaître est la courte : le rivage de Salvador côté baie regarde vers l'ouest, si bien qu'une heure d'eau en fin d'après-midi — même l'humble lancha de Mar Grande, à la bonne heure — pose le soleil derrière Itaparica avec la ville qui s'allume dans votre dos. Les solutions à terre sont dans notre guide des meilleurs couchers de soleil de Salvador.

État de la mer, saisons — et baleines

La baie est une eau abritée, mais elle a ses humeurs. En plein été, de décembre à mars, les matinées sont couramment d'huile et la journée en goélette rend le mieux avant midi. La saison des pluies, d'avril à juillet, est une autre bête : fronts gris, un clapot court et sec que les bateaux touristiques à fond plat encaissent plus qu'on ne le croirait, et de vraies annulations quand la capitainerie ferme la traversée. Les opérateurs y sont rompus — la norme est un message la veille au soir et un report ou un remboursement — et les petites lanchas cessent de naviguer avant le gros ferry de São Joaquim. De juillet à octobre, les baleines à bosse travaillent les approches extérieures de la baie lors de leur migration côtière ; l'équipage en signalera une si un souffle paraît, mais tenez-le pour un bonus, pas une promesse. Une note d'échelle : le catamaran pour Morro de São Paulo sort entièrement de la baie et traverse l'Atlantique ouvert — un trajet plus long et plus dur que n'importe quelle sortie de cette page.

Quoi emporter

Moins que vous ne le pensez, mais les bonnes choses :

• Du liquide en petites coupures — la taxe de l'île se règle en espèces au débarquement, et les vendeurs de plage travaillent au billet, pas au terminal de carte.
• Des chaussons de mer — les plus jolis arrêts baignade ont des bords rocheux avec l'oursin occasionnel, et les débarquements en annexe se font les pieds dans l'eau.
• Un sac étanche — téléphones et débarquements en annexe sont ennemis naturels. Laissez le passeport à la suite ; une photo sur le téléphone suffit pour la journée.
• Une vraie protection solaire — chapeau, chemise, indice 50. L'ombre du taud sur une goélette pleine est un territoire disputé dès 10 h, et l'éclat tropical double sur l'eau.
• Des comprimés contre le mal de mer en hiver — pour le retour, quand le vent de l'après-midi empile le clapot contre vous.

L'avantage discret de la journée en bateau revient à qui dort dans la Cidade Alta : le Terminal Náutico est au pied de la falaise, si bien qu'un départ à 8 h veut dire franchir la porte à 7 h 30 le café à la main et descendre par l'Elevador Lacerda pendant que les gens des quartiers de plage attendent encore la navette. Nos quatre suites sont en haut de cet ascenseur — le matin de la goélette, c'est tout le trajet.